Skiving Kühlkörper Flexfin

Beim Skiving wenden wir ein spezielles Fertigungsverfahren an, mit dem Lamellenkühlkörper aus einem Stück „geschält“ werden. Die einzelnen Kühlkörperrippen sind dabei ohne Übergang direkt mit dem Boden verbunden. Basis und Lamellen der Flexfin Skiving Kühlkörper bilden eine thermische Einheit. Die Lamellen werden aus einem Aluminiumblock der Legierungs-Serie 1.000 (z.B. EN AW-1060) oder auch der Serie 6.000 (z.B. EN AW-6063) herausgeschält. Die Wärmeleitfähigkeit von Aluminium ist optimal und beträgt bis zu 230 W/mK. Falls höhere Wärmeabfuhrleistungen erforderlich sind, kann auch Kupfer (Cu1100) Kompakt und flexibel als Ausgangsmaterial verwendet werden. Die kompakte Bauform aus einem Stück macht die Kühlkörper weniger anfällig, da für die Verbindung von der Basisplatte in die einzelnen Rippen kein zusätzliches Material verwendet wird. Bei gleicher Oberfläche ist der Kühlkörper leichter und spart Materialkosten. Einen Übergangswiderstand, wie er bei Kühlkörpern mit verpressten, eingelöteten oder eingeklebten Rippen vorliegt, gibt es nicht. Gedanken über sich lösende Rippen oder alterndes Fügematerial erübrigen sich damit. Flexfin Skiving Kühlkörper der Seifert electronic GmbH eignen sich hervorragend für thermoelektrische Anwendungen oder Leistungsmodule mit hoher Verlustleistung.